| Panjang / Overall Length | 3,775 | ||||||
| Lebar / Overall Width | 1,695 | ||||||
| Tinggi / Overall Height | 1,510 | ||||||
| Jarak Sumbu / Wheelbase | 2,460 | ||||||
| Jarak Pijak / Wheel Tread | Depan / Front | 1,480 | 1,468 | 1,468 | |||
| Belakang / Rear | 1,486 | 1,474 | 1,474 | ||||
Senin, 10 November 2014
Sabtu, 08 November 2014
Etios Valco
Toyota Etios Valco hadir untuk memenuhi kebutuhan pasar akan kendaraan city car berstandar kualitas global dan bernilai fungsional tinggi serta lengkap bagi para penggunanya.
Kebutuhan akan kendaraan yang nyaman, smooth ketika dikendarai, dan memiliki strong functional values, dibenamkan oleh Toyota Indonesia ke dalam anak barunya tersebut untuk memenuhi kebutuhan pasar yang ada. Kelahirannya sangat dinanti-nantikan masyarakat Indonesia.
Toyota Etios Valco akan diproduksi di Indonesia dibawah PT. Toyota Motor Manufacturing Indonesia yang telah memproduksi produk berkualitas tinggi berstandar ekspor, yaitu Kijang Innova dan Fortuner. Produksi Etios Valco akan dilakukan di plant baru Toyota Karawang yang menjadi salah satu bentuk komitmen investasi Toyota di Indonesia.
Toyota Etios di Indonesia didesain khusus untuk kebutuhan pasar Indonesia yang hadir dengan nama resmi “Etios Valco”. Nama Etios berasal dari kata “Ethos” yang berarti semangat, karakter, dan ideal dalam bahasa Yunani. Dan Valco yang terinspirasi dari “Falcon” dalam bahasa Italia, burung elang, yang dikenal memiliki karakteristik tangguh sekaligus tenang ketika terbang menjelajah.
Begitupun karakter yang dipersembahkan Toyota Etios Valco bagi pelanggan. Toyota Etios Valco menghadirkan sensasi berkendara yang nyaman, tenang, dan halus, disamping juga dilengkapi fitur-fitur fungsional yang lengkap.
Sensasi smooth, fun cruising, comfort, serta strong functional values ini juga didukung oleh keseluruhan paket layanan istimewa berstandar Toyota, menjadikan Toyota Etios Valco sebagai best value city car. Nilai-nilai fungsional tersebut memberi nyawa pada nama Valco sebagai Etios dengan kelengkapan VALue & COmfort.
Grade J E G
Transmisi/Transmission Manual Perbandingan Gigi / Gear Ratio 1st 3.545 2nd 1.913 3rd 1.310 4th 0.973 5th 0.804 Reverse 3.214 Perbandingan Gigi Akhir / Final Gear Ratio 3.994 Suspensi / Suspension Depan / Front MacPherson Strut Belakang / Rear Torsion Beam Sistem Rem / Brake System Depan / Front 14" Ventilated Disc Belakang / Rear Drum Sistem / System w/o w/o ABS/EBD Ukuran Ban / Tire Wheel 175/65 R14 Steel 185/60 R15 Alloy 185/60 R15 Alloy Ukuran Ban Cadangan / Spare Tire 175/65 R14 Steel 185/60 R15 Steel 185/60 R15 Steel
Type Mesin / Engine Type 3 NR - FE, 4 Cylinder, 16 Valve DOHC Isi Silinder / Displacement(cc) 1197 Diameter x Langkah / Bore x Stroke(mm) 72.5x72.5 Daya Maksimum / Maximum Output(Ps/rpm) 80/5,600 Torsi Maksimum / Maximum Torque(Kgm/rpm) 10.6/3,100
Toyota Etios Valco hadir untuk memenuhi kebutuhan pasar akan kendaraan city car berstandar kualitas global dan bernilai fungsional tinggi serta lengkap bagi para penggunanya.
Kebutuhan akan kendaraan yang nyaman, smooth ketika dikendarai, dan memiliki strong functional values, dibenamkan oleh Toyota Indonesia ke dalam anak barunya tersebut untuk memenuhi kebutuhan pasar yang ada. Kelahirannya sangat dinanti-nantikan masyarakat Indonesia.
Toyota Etios Valco akan diproduksi di Indonesia dibawah PT. Toyota Motor Manufacturing Indonesia yang telah memproduksi produk berkualitas tinggi berstandar ekspor, yaitu Kijang Innova dan Fortuner. Produksi Etios Valco akan dilakukan di plant baru Toyota Karawang yang menjadi salah satu bentuk komitmen investasi Toyota di Indonesia.
Toyota Etios di Indonesia didesain khusus untuk kebutuhan pasar Indonesia yang hadir dengan nama resmi “Etios Valco”. Nama Etios berasal dari kata “Ethos” yang berarti semangat, karakter, dan ideal dalam bahasa Yunani. Dan Valco yang terinspirasi dari “Falcon” dalam bahasa Italia, burung elang, yang dikenal memiliki karakteristik tangguh sekaligus tenang ketika terbang menjelajah.
Begitupun karakter yang dipersembahkan Toyota Etios Valco bagi pelanggan. Toyota Etios Valco menghadirkan sensasi berkendara yang nyaman, tenang, dan halus, disamping juga dilengkapi fitur-fitur fungsional yang lengkap.
Sensasi smooth, fun cruising, comfort, serta strong functional values ini juga didukung oleh keseluruhan paket layanan istimewa berstandar Toyota, menjadikan Toyota Etios Valco sebagai best value city car. Nilai-nilai fungsional tersebut memberi nyawa pada nama Valco sebagai Etios dengan kelengkapan VALue & COmfort.
| Grade | J | E | G |
| Transmisi/Transmission | Manual | ||||||
| Perbandingan Gigi / Gear Ratio | 1st | 3.545 | |||||
| 2nd | 1.913 | ||||||
| 3rd | 1.310 | ||||||
| 4th | 0.973 | ||||||
| 5th | 0.804 | ||||||
| Reverse | 3.214 | ||||||
| Perbandingan Gigi Akhir / Final Gear Ratio | 3.994 | ||||||
| Suspensi / Suspension | Depan / Front | MacPherson Strut | |||||
| Belakang / Rear | Torsion Beam | ||||||
| Sistem Rem / Brake System | Depan / Front | 14" Ventilated Disc | |||||
| Belakang / Rear | Drum | ||||||
| Sistem / System | w/o | w/o | ABS/EBD | ||||
| Ukuran Ban / Tire Wheel | 175/65 R14 Steel | 185/60 R15 Alloy | 185/60 R15 Alloy | ||||
| Ukuran Ban Cadangan / Spare Tire | 175/65 R14 Steel | 185/60 R15 Steel | 185/60 R15 Steel | ||||
| Type Mesin / Engine Type | 3 NR - FE, 4 Cylinder, 16 Valve DOHC | ||||||
| Isi Silinder / Displacement(cc) | 1197 | ||||||
| Diameter x Langkah / Bore x Stroke(mm) | 72.5x72.5 | ||||||
| Daya Maksimum / Maximum Output(Ps/rpm) | 80/5,600 | ||||||
| Torsi Maksimum / Maximum Torque(Kgm/rpm) | 10.6/3,100 | ||||||
TOYOTA ETIOS VALCO, TAMPILAN YANG MINIMALIS
Entah atas dasar apa Toyota Astra Motor meluncurkan varian city car Etios yang stratanya berada di bawah Yaris. Entah karena untuk mengisi kekosongan atau sekadar untuk memperlengkap jajaran produk-produknya, tapi yang jelas Etios memilki nilai tersendiri meski tetap membawa beberapa kekurangan.
Sebagai city car jelas peruntukannya lebih mengarah ke pengguna dalam kota dalam menunjang aktivitas para penggunanya, apalagi mereka yang sifat kerjanya dituntut untuk mobile. Kata lainnya, Etios Valco lebih cocok digunakan sebagai kendaraan commuter tak harus memiliki bodi besar namun cukup nyaman untuk dikendarai, apalagi untuk rute dalam kota yang terkenal dengan kesesakan trafficnya.
Sebagai city car dibawah 200 jutaan dengan mesin dibawah 1.300 cc, Etios pun tak bermain sendirian karena ada Mitsubishi Mirage yang menempati posisi sama dengan Etios. Lalu bagaimana plus minusnya, saja simak ulasan review ringanya.
Desain
Tampilannya memang minimalis dan sederhana, apalagi untuk Tipe E ini yang keluar dengan kekurangan bila dibandingkan dengan Tipe G yang jadi varian teratasnya. Tapi bicara soal fungsi, sebagai sebuah city car di bawah 1.300 cc yang diciptakan untuk mengakomodir aktivitas pengguna di dalam kota, ia masih mampu untuk membuktikannya.
Sedikit kekurangan pada Tipe E ditandai dari absenya foglamp, bodi aerokit, rem ABS+EBD, dan pengatur spion elektrik. Sederhana dan biasa saja bukan berarti tak segar dipandang, keberadaan desain grill dan bumper yang sedikit maju membuatnya terlihat agresif, belum lagi dengan headlamp stylish serta lekukan belakang yang dinamis ketika bersanding dengan stoplamp modern. Overall desainnya cukup fresh atau setidaknya tak kalah saing lah dengan para kompetitor.
Next, menuju ruang kabinnya. Ups…lagi-lagi tampilan sederhana bersahaja menyambut pandangan mata ketika membuka pintu utama dan melirik sektor dashboardnya. Simple atau mungkin modern minimalis, entahlah mana yang pantas yang jelas secara visual memang tak ada yang mencolok kecuali kesan unik dari tampilan headunit Double DIN yang berada tepat di bawah spidometer serta bentuk kisi-kisi AC yang menyita perhatian.
Oh yah, untuk spidometer dengan latar putih yang berada ditengah-tengah dashboard meneyerupai Yaris memang menimbulkan kesan berbeda, tapi disisi lain letaknya kurang ‘sreg’ bila pengendara memajukan posisi duduknya.
Performance
Mengusung mesin berkode 3NR-FE 4 silinder, 16 Valve DOHC berkapasitas 1.197 cc, Etios hanya mampu melontarkan tenaga sebesar 80 Ps pada 5,600 rpm dan torsi hingga 10.6 Kgm pada 3.100 rpm. Namun begitu hal ini dirasa sudah cukup, tinggal balik lagi ke fungsinya untuk memenuhi penggunaan dalam kota yang tak memerlukan tenaga bengis tapi lebih mengejar sisi efesiensi bahan bakar yang ramah dengan kantong penggunanya.
Suka tidak suka, Etios hanya datang dengan dilengkapi transmisi manual saja bahkan samapi dengan varian tertingginya. Walaupun bermodalkan transmisi manual 5-percepatan dan dinilai ‘tanggung’, tapi bila melihat dari kacamata berbeda justru ini membuat Etios lebih responsif ditiap putarannya, dan tentunya lebih irit bahan bakar. Apalagi efek fun to drive yang dihadirkan melalui sistem kemudi yang dilengkapi EPS membuatnya cukup ringan dan lincah kala bermanuver.
Comfort
Seperti yang telah diungkapkan, tingkat kenyamananya memang sedikit kurang bila dibandingkan dengan city car yang dibandril harga Rp 200 jutaan. Tapi bila mengacu pada penggunaan dalam kota Etios masih cukup baik. Hal ini terlihat dari kelapangan kabinnya, baik dibaris pertama maupun ke-2 yang sama-sama nyaman dari sisi head room dan leg room. Jok berlapis tebal yang dibalut bahan fabric cukup nyaman ketika ditunggangi, posisi berkendara pun terasa mantab kala didukung dengan visibilitas lapang. Sayangnya, kesan minimalis yang dituangkan cukup berlebihan hingga untuk kaca spion pun harus disetel secara manual.
Dari sisi minusnya, Etios Tipe E juga menyimpan kelebihan tersendiri dibanding rival sejatinya, keberadaan ruang bagasi yang lapang dan dapat digunakan untuk membawa barang yang berukuran besar membuat rivalnya sedikit iri.
Fitur
Sedikit miris memang karena tipe E ini tak selengkap dengan tipe G. Bicara mengenia fitur, tipe E telah ditopang dengan sarana hiburan dari audio 2 din head unit dengan radio am/fm, cd, mp3, usb, serta aux yang disertai 4 buah speaker. Memberikan kemudahan dalam berkendara ia juga telah disematkan dengan piranti electronic power steering yang membantu kemudi tetap ringan saat digunakan.
Dari hasil tes saat kami menggunakan di dalam kota, ternayta sisi handlingnya lumayan nyaman apalgi ia juga cukup lincah dikala kami mengajaknya bermanuver menyalip beberapa kendaraan.
Price
Kesimpulannya, Etios yang dibandrol hampir menyentuh angka Rp 150 jutaan ini cukup menyenangkan untuk melibas kemacetan dalam kota, selain lincah kami nilai ia cukup irit bahan bakar meski harus diakui efek transmisi manual membuat sedikit pegal dan kurang praktis. Bila dibandingkan dengan para kompetitornya, tentu ada plus dan minus, tapi lagi-lagi pilihan ada di tangan pembeli
Entah atas dasar apa Toyota Astra Motor meluncurkan varian city car Etios yang stratanya berada di bawah Yaris. Entah karena untuk mengisi kekosongan atau sekadar untuk memperlengkap jajaran produk-produknya, tapi yang jelas Etios memilki nilai tersendiri meski tetap membawa beberapa kekurangan.
Sebagai city car jelas peruntukannya lebih mengarah ke pengguna dalam kota dalam menunjang aktivitas para penggunanya, apalagi mereka yang sifat kerjanya dituntut untuk mobile. Kata lainnya, Etios Valco lebih cocok digunakan sebagai kendaraan commuter tak harus memiliki bodi besar namun cukup nyaman untuk dikendarai, apalagi untuk rute dalam kota yang terkenal dengan kesesakan trafficnya.
Sebagai city car dibawah 200 jutaan dengan mesin dibawah 1.300 cc, Etios pun tak bermain sendirian karena ada Mitsubishi Mirage yang menempati posisi sama dengan Etios. Lalu bagaimana plus minusnya, saja simak ulasan review ringanya.
Desain
Tampilannya memang minimalis dan sederhana, apalagi untuk Tipe E ini yang keluar dengan kekurangan bila dibandingkan dengan Tipe G yang jadi varian teratasnya. Tapi bicara soal fungsi, sebagai sebuah city car di bawah 1.300 cc yang diciptakan untuk mengakomodir aktivitas pengguna di dalam kota, ia masih mampu untuk membuktikannya.
Sedikit kekurangan pada Tipe E ditandai dari absenya foglamp, bodi aerokit, rem ABS+EBD, dan pengatur spion elektrik. Sederhana dan biasa saja bukan berarti tak segar dipandang, keberadaan desain grill dan bumper yang sedikit maju membuatnya terlihat agresif, belum lagi dengan headlamp stylish serta lekukan belakang yang dinamis ketika bersanding dengan stoplamp modern. Overall desainnya cukup fresh atau setidaknya tak kalah saing lah dengan para kompetitor.
Next, menuju ruang kabinnya. Ups…lagi-lagi tampilan sederhana bersahaja menyambut pandangan mata ketika membuka pintu utama dan melirik sektor dashboardnya. Simple atau mungkin modern minimalis, entahlah mana yang pantas yang jelas secara visual memang tak ada yang mencolok kecuali kesan unik dari tampilan headunit Double DIN yang berada tepat di bawah spidometer serta bentuk kisi-kisi AC yang menyita perhatian.
Oh yah, untuk spidometer dengan latar putih yang berada ditengah-tengah dashboard meneyerupai Yaris memang menimbulkan kesan berbeda, tapi disisi lain letaknya kurang ‘sreg’ bila pengendara memajukan posisi duduknya.
Performance
Mengusung mesin berkode 3NR-FE 4 silinder, 16 Valve DOHC berkapasitas 1.197 cc, Etios hanya mampu melontarkan tenaga sebesar 80 Ps pada 5,600 rpm dan torsi hingga 10.6 Kgm pada 3.100 rpm. Namun begitu hal ini dirasa sudah cukup, tinggal balik lagi ke fungsinya untuk memenuhi penggunaan dalam kota yang tak memerlukan tenaga bengis tapi lebih mengejar sisi efesiensi bahan bakar yang ramah dengan kantong penggunanya.
Suka tidak suka, Etios hanya datang dengan dilengkapi transmisi manual saja bahkan samapi dengan varian tertingginya. Walaupun bermodalkan transmisi manual 5-percepatan dan dinilai ‘tanggung’, tapi bila melihat dari kacamata berbeda justru ini membuat Etios lebih responsif ditiap putarannya, dan tentunya lebih irit bahan bakar. Apalagi efek fun to drive yang dihadirkan melalui sistem kemudi yang dilengkapi EPS membuatnya cukup ringan dan lincah kala bermanuver.
Comfort
Seperti yang telah diungkapkan, tingkat kenyamananya memang sedikit kurang bila dibandingkan dengan city car yang dibandril harga Rp 200 jutaan. Tapi bila mengacu pada penggunaan dalam kota Etios masih cukup baik. Hal ini terlihat dari kelapangan kabinnya, baik dibaris pertama maupun ke-2 yang sama-sama nyaman dari sisi head room dan leg room. Jok berlapis tebal yang dibalut bahan fabric cukup nyaman ketika ditunggangi, posisi berkendara pun terasa mantab kala didukung dengan visibilitas lapang. Sayangnya, kesan minimalis yang dituangkan cukup berlebihan hingga untuk kaca spion pun harus disetel secara manual.
Dari sisi minusnya, Etios Tipe E juga menyimpan kelebihan tersendiri dibanding rival sejatinya, keberadaan ruang bagasi yang lapang dan dapat digunakan untuk membawa barang yang berukuran besar membuat rivalnya sedikit iri.
Fitur
Sedikit miris memang karena tipe E ini tak selengkap dengan tipe G. Bicara mengenia fitur, tipe E telah ditopang dengan sarana hiburan dari audio 2 din head unit dengan radio am/fm, cd, mp3, usb, serta aux yang disertai 4 buah speaker. Memberikan kemudahan dalam berkendara ia juga telah disematkan dengan piranti electronic power steering yang membantu kemudi tetap ringan saat digunakan.
Dari hasil tes saat kami menggunakan di dalam kota, ternayta sisi handlingnya lumayan nyaman apalgi ia juga cukup lincah dikala kami mengajaknya bermanuver menyalip beberapa kendaraan.
Price
Kesimpulannya, Etios yang dibandrol hampir menyentuh angka Rp 150 jutaan ini cukup menyenangkan untuk melibas kemacetan dalam kota, selain lincah kami nilai ia cukup irit bahan bakar meski harus diakui efek transmisi manual membuat sedikit pegal dan kurang praktis. Bila dibandingkan dengan para kompetitornya, tentu ada plus dan minus, tapi lagi-lagi pilihan ada di tangan pembeli
DUA ANDALAN DARI MOBIL ETIOS VALCO
Penjualan mobil kota (city car) di Tanah Air terus berkembang, meski pangsa pasarnya naik tipis dari 3,5 persen pada 2011 menjadi 3,92 persen tahun lalu. Bukan tidak mungkin,dua atau tiga tahun kemudian, pertumbuhannya bisa di atas 8 persen dari total penjualan (tahun ini ditargetkan naik 10 persen dari 2012 yang 1.116.224 unit).
Boleh jadi, perkembangan itu yang mempertimbangkan PT Toyota Astra Motor (TAM) meluncurkan Etios Valco (11/3). Memang, kemunculannya paling akhir di segmen A di kelompok Jepang, setelah terlebih dulu Daihatsu Sirion, Suzuki Splash, Nissan March, Honda Brio, dan Mitsubishi Mirage. Kompetitor lain di luar Jepang, ada Kia Picanto dan Chevrolet Aveo.
Ada “kulkas”
Kendati paling buntut masuk pasar, pihak Toyota yakin “bayi” mereka bakal sukses di pasar. Sampai-sampai Toyota berani memberi nama belakang Etios itu dengan Valco yang diambil dari bahasa Italia Falcon (burung elang yang mencerminkan gagah, penjelajah dan petualangan). Namun, Valco itu sendiri kependekan dariValue (nilai) dan Comfort (kenyamanan).
Nilai di sini bisa dilihat dari berbagai sisi. Dimulai dari merek (brand), tentu sudah tidak diragukan lagi sebagai market leader dengan beberapa produk unggulannya. Kemudian harga, diawali terendah Rp135,5 juta tipe J (tanpa power steering), Rp 149,9 juta tipe E (power steering), dan Rp 161,6 juta tipe G (dengan ABS dan EBD), cukup terjangkau dan bisa bersaing dengan kompetitornya. Adapun tipe J bukan termasuk andalan, tapi hanya sebagai harga psikologis.
Masih ada dua lagi yang menjadi andalan. Pertama, keunggulan dari kompetitor, yakni ground clearance(jarak terendah ke tanah) 170 mm, jauh di atas Mirage yang 150 mm, March 141, dan Sirion 160 mm. Kemudian kelegaannya. Dengan memakai platform Yaris, dimensi (PxLxT) 3.775×1.695×1.510 paling lapang di kelasnya. Termasuk juga ruang bagasi yang bisa menyimpan 1 koper ukuran sedang (70x50x30 cm) dan dua tas gendong, plus pernik-pernik.
Andalan kedua, ada pada interior. Untuk penyetelan audio tanpa harus melepaskan tangan dari kemudi. Cukup tekan tombol yang terdapat pada setang kemudi. Terakhir, laci di ruang penumpang bisa berubah fungsi sebagai “kulkas”. Jadi, cerobong AC kiri ditutup (dengan membalikkannya), salauran udara dingin dialihkan ke laci dengan membuka tutup di sebelah kiri).
Toyota Kijang Innova
New Kijang Innova lebih dapat diandalkan, lebih ekonomis konsumsi bahan bakar dan lebih ramah lingkungan dengan mesin berteknologi EURO 2.Nikmati kenyamanan kabin Kijang Innova yang luas dan didesain khusus untuk kemudahan dalam pengaturan ruang sesuai kebutuhan selama berkendara.
Fitur Keamanan Kijang Innova dengan teknologi terbaru untuk keselamatan Anda dan keluarga Anda sepanjang waktu
PRIDE OF HAPPINESS
Grand New Kijang Innova dilengkapi berbagai fitur praktis dan serbaguna untuk kenyamanan Anda sekeluarga selama bepergian.
- New Steering Wheel with Steering Switch (Tipe V)
- New Audio 2 DIN 6" Touchscreen, DVD, CD, MP3, USB/AUX & WMA
Player (Tipe G & V)
- New Rear Roof Monitor (Tipe V)
- New Corner Sensor (Tipe V)
- New Front Personal Lamp & Sunglass Holder (Tipe V)
- New Wooden Panel (Tipe V)
- New Combination Meter (Semua Tipe)
Harga Toyota Grand New Kijang Innova November 2014 di Jawa Timur.
KIJANG INNOVA 2.0 (GASOLINE)
|
HARGA (OTR)
|
INNOVA J M/T Bisnis
|
215,350,000
|
INNOVA J M/T
|
227,000,000
|
INNOVA E M/T
|
253,600,000
|
INNOVA E A/T
|
267,000,000
|
INNOVA G M/T
|
273,900,000
|
INNOVA G M/T Luxury
|
284,200,000
|
INNOVA V M/T
|
311,550,000
|
INNOVA V Luxury
|
317,400,000
|
INNOVA E a/t
|
267,000,000
|
INNOVA G a/t
|
287,450,000
|
INNOVA G a/t Luxury
|
297,750,000
|
INNOVA V a/t
|
325,050,000
|
INNOVA V a/t Luxury
|
334,600,000
|
KIJANG INNOVA 2.5 (DIESEL)
|
HARGA (OTR)
|
INNOVA E Diesel
|
269,250,000
|
INNOVA G Diesel
|
289,650,000
|
INNOVA V Diesel
|
326,650,000
|
INNOVA G a/t Diesel
|
303,400,000
|
INNOVA V a/t Diesel
|
340,600,000
|
Harga Mobil Toyota diatas bersifat tentatif & tidak mengikat, sewaktu-waktu dapat berubah tanpa pemberitahuan terlebih dahulu.
SALE ALL TYPE TOYOTA!!
Avanza, Innova, Rush, Fortuner, Yaris, Vios, New Altis, Camry, Hilux, Dyna, Previa Alphard, Land Cruiser.
Avanza, Innova, Rush, Fortuner, Yaris, Vios, New Altis, Camry, Hilux, Dyna, Previa Alphard, Land Cruiser.
DAPATKAN DISCOUNT MENARIK !!!
Handal dan Ramah Lingkungan
Kijang Innova makin handal, konsumsi bahan bakar semakin ekonomis dan lebih ramah lingkungan dengan mesin berteknologi Euro 2.
Mesin 16 Valve DOHC 2.0 VVT-i menghasilkan performa optimal, responsif, efisien konsumsi bahan bakar dan ramah lingkungan.
D-4D (Direct 4 Stroke Diesel Turbo Commonrail)
Teknologi mesin 16 Valve DOHC 2.5 D-4D, menghasilkan performa yang maksimal, getaran dan suara yang halus, efisien bahan bakar serta ramah lingkungan.
Nyaman dan Lapang
Nikmati kenyamanan kabin Kijang Innova yang luas dan didesain khusus untuk kemudahan dalam pengaturan ruang sesuai kebutuhan selama berkendara.Nyaman dan Melindungi
Fitur keamanan Kijang Innova dengan teknologi terkini untuk keselamatan anda sekeluarga sepanjang perjalanan.
Collapsible Steering Column
Saat terjadi kecelakaan dari arah depan maka pengemudi akan terhindar dari benturan dengan kemudi karena batang kemudi turun secara otomatis.
Dual SRS Airbags
Bila terjadi benturan, Dual Front SRS Airbags (tipe V) melindungi pengemudi dan penumpang depan dari cidera fatal.
Side Impact Beam
Batang baja yang diletakkan didalam pintu Kijang Innova sebagai penyerap dan pelindung bagi penumpang bila terjadi benturan dari arah samping.
GOA (Global Outstanding Assessment) Body
Struktur GOA Body terbuat dari baja kokoh yang didesain untuk menyerap energi benturan secara optimal.
Optitron Meter menambah kemewahan dan memberi tampilan yang mudah dibaca (Tipe V).
Intermittent Wiper with Time Adjuster membantu meningkatkan kenyamanan dan keamanan saat berkendara dalam kondisi hujan (tipe V).
12 Volt Power Outlet (tipe V) fungsinya untuk berbagai keperluan charging (ponsel dan gadget lainnya).
Large Console Box untuk menyimpan barang-barang pribadi seperti HandPhone, CD, kacamata, dll dengan ruang yang lebih besar (tipe E, G dan V).
Sunglass Holder & Personal Lamp untuk menyimpan kacamata dan lampu penerangan pribadi untuk penumpang dibaris depan (tipe V).
Printed Glass Antenna sebagai antena radio yang menyatu dengan kaca mobil bagian belakang (tipe V).
Fasilitas Yang Kami Berikan :
1. Voucher Aksesoris
2. Harga sudah termasuk kaca film 60%,
3. Service gratis 1.000 km - 50.000 km ( souvenir cantik)
4. Garansi mesin selama 3 tahun atau 100.000 Km
5. Fasilitas Toyota Home Service ( THS )
6. Layanan Booking Service ( Tidak usah antri )
7. Harga termasuk pengurusan STNK
8. Gratis Astraworld 5 Tahun
9. Harga dan BBN tidak mengikat, sesuai saat serah terima kendaraan
- Melayani Kredit (proses cepat), tukar tambah semua merk mobil anda dengan harga tinggi.
- Melayani pembelian untuk perorangan/pribadi & untuk pengadaan perusahaan/fleet.
Bila terjadi benturan, Dual Front SRS Airbags (tipe V) melindungi pengemudi dan penumpang depan dari cidera fatal.
Side Impact Beam
Batang baja yang diletakkan didalam pintu Kijang Innova sebagai penyerap dan pelindung bagi penumpang bila terjadi benturan dari arah samping.
GOA (Global Outstanding Assessment) Body
Struktur GOA Body terbuat dari baja kokoh yang didesain untuk menyerap energi benturan secara optimal.
Praktis dan Memudahkan
Kijang Innova dilengkapi berbagai fitur praktis dan serbaguna untuk kenyamanan anda sekeluarga selama bepergian.Optitron Meter menambah kemewahan dan memberi tampilan yang mudah dibaca (Tipe V).
Intermittent Wiper with Time Adjuster membantu meningkatkan kenyamanan dan keamanan saat berkendara dalam kondisi hujan (tipe V).
12 Volt Power Outlet (tipe V) fungsinya untuk berbagai keperluan charging (ponsel dan gadget lainnya).
Large Console Box untuk menyimpan barang-barang pribadi seperti HandPhone, CD, kacamata, dll dengan ruang yang lebih besar (tipe E, G dan V).
Sunglass Holder & Personal Lamp untuk menyimpan kacamata dan lampu penerangan pribadi untuk penumpang dibaris depan (tipe V).
Printed Glass Antenna sebagai antena radio yang menyatu dengan kaca mobil bagian belakang (tipe V).
Fasilitas Yang Kami Berikan :
1. Voucher Aksesoris
2. Harga sudah termasuk kaca film 60%,
3. Service gratis 1.000 km - 50.000 km ( souvenir cantik)
4. Garansi mesin selama 3 tahun atau 100.000 Km
5. Fasilitas Toyota Home Service ( THS )
6. Layanan Booking Service ( Tidak usah antri )
7. Harga termasuk pengurusan STNK
8. Gratis Astraworld 5 Tahun
9. Harga dan BBN tidak mengikat, sesuai saat serah terima kendaraan
- Melayani Kredit (proses cepat), tukar tambah semua merk mobil anda dengan harga tinggi.
- Melayani pembelian untuk perorangan/pribadi & untuk pengadaan perusahaan/fleet.
Avanza GRATIS 3X Cicilan
Dapatkan kemudahan memiliki Toyota dengan pilihan,
Khusus Avanza dapatkan gratis cicilan sampai dengan 3x dengan keterangan sebagai berikut :
- Tenor : 5 tahun
- Leasing : TAFS dan ACC
- Program Berlaku : Seluruh cabang Auto2000 & dealer
- Periode Program : November 2014
Selain itu dapatkan promo suka-suka untuk kendaraan lainnya dengan keterangan sebagai berikut :
- Kendaraaan : Innova, Fortuner, Rush, Agya, Yaris
- Asuransi : Comprehensive, prepaid tahun pertama sisa tenor onloan
Agya Cicilan Rp.1,2 Jutaan/bulan*
Yaris Cicilan Rp.2,3 Jutaan/bulan*
Rush Cicilan Rp.2,3 Jutaan/bulan*
Innova Cicilan Rp.2,4 Jutaan/bulan*
Fortuner Cicilan Rp.4,5 Jutaan/bulan*
Untuk informasi lebih lanjut, wiraniaga kami akan mendatangi Anda
Khusus Avanza dapatkan gratis cicilan sampai dengan 3x dengan keterangan sebagai berikut :
- Tenor : 5 tahun
- Leasing : TAFS dan ACC
- Program Berlaku : Seluruh cabang Auto2000 & dealer
- Periode Program : November 2014
Selain itu dapatkan promo suka-suka untuk kendaraan lainnya dengan keterangan sebagai berikut :
- Kendaraaan : Innova, Fortuner, Rush, Agya, Yaris
- Asuransi : Comprehensive, prepaid tahun pertama sisa tenor onloan
Agya Cicilan Rp.1,2 Jutaan/bulan*
Yaris Cicilan Rp.2,3 Jutaan/bulan*
Rush Cicilan Rp.2,3 Jutaan/bulan*
Innova Cicilan Rp.2,4 Jutaan/bulan*
Fortuner Cicilan Rp.4,5 Jutaan/bulan*
Untuk informasi lebih lanjut, wiraniaga kami akan mendatangi Anda
Langganan:
Postingan (Atom)
